或许是模仿雷军和董明珠在手机上的赌局，新势力造车领域如今也赌局盛行——头部公司蔚来汽车李斌和小鹏汽车何小鹏就针对蔚来ES8能否在今年实现1万辆的交付问题，互相喊话。

这起因于8月5日当天，蔚来深圳中心开业时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称，可以和小鹏打一个赌，在年底前，不用去到 12 月 31 日，蔚来肯定能做到（交付一万辆）。谁输了，就输对方一辆蔚来 ES8 或一辆小鹏汽车。

此前，何小鹏曾在社交媒体上称，新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户，做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系（特别是后者，真心难）；今年没有人可以交付10000台，要努力实现说到做到，才可以更持续的发展。

8月6日上午，针对李斌前一日的说法，何小鹏在社交媒体上回应，“这个赌局我接下来了，等年底看结果（我觉得我肯定会赢，嘿嘿，谢谢李斌的礼物），加油啊李斌”。

何小鹏称，蔚来汽车在新造车势力中是第一个对大众交付的，在前面的肯定是最艰难的。不过我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍，虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进，但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要更难得多。

何小鹏说，“李斌是我挺佩服的兄弟，想当年我投资小鹏汽车前，还询问了李斌的意见和思考。后来雷军和我谈到李斌在蔚来的AllIn（那时我刚刚并入阿里），更让我当时觉得对连续创业者的勇气真心佩服。”

小鹏汽车于2014年成立于广州，在初期实现了1.0量产车的小批量交付，2.0版本G3也即将量产并面向用户交车。小鹏汽车和海马汽车共同建设的全新海马三厂马上开始生产；小鹏汽车位于肇庆生产基地已正式打桩开工，并将会在2019年投产。

蔚来汽车也成立于2014年。2017年年底发布的ES8， 于2018年上半年开始交付。根据李斌介绍，目前该车型已在 55 个城市完成交付。截至 7 月 27 日，前 1000 号黑白蓝 ES8 已经运往各地交付中心。