比亚迪超越特斯拉成全球纯电车销冠

具体来看，根据特斯拉官方微博发布的数据显示，2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆。2023年全年，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆；生产量同比增长35%，达到185万辆。
此前，比亚迪周一（1月1日）公布的数据显示，其2023年四季度纯电车销量达到了52.64万辆，全年纯电车销量为157.48万辆。这意味着比亚迪2023年四季度的纯电车销量已超过特斯拉。

作为“国货之光”，比亚迪2023全年销售3024417辆，同比增长61.9%，年度销量超额完成年初定下的300万辆目标。比亚迪表示，要从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠。

值得一提的是，特斯拉CEO马斯克去年1月曾表示，特斯拉在中国面临的竞争最为激烈，他预计该公司最大的竞争对手可能是一家中国公司。

对于2024年交付前景，马斯克曾坦言，公司不可能一直保持50%的年复合增长率。特斯拉预计2024年将交付220万辆汽车，增幅约为22%，低于2023年约38%的增幅。

创新高！中国新能源车全球占比达68%

2023年，中国新能源汽车的整体强势表现，进一步提升了其在全球市场的份额。据乘联会的数据显示，去年1-11月中国出口新能源车总计约160万台，同比增长87%，全球市场份额占比为62.6%，其中去年11月单月中国所占份额高达68%。

近期，除了比亚迪，中国的造车新势力——理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车也都发布了创纪录的销量数据。

理想汽车2023年12月份电动汽车销量创历史新高，达5.0353万辆，同比大增137%，全年销量增长182.2%，至37.603万辆。

小鹏汽车去年12月份销量同样创下历史新高，达到2.0115万辆，连续3个月突破2万辆大关。

蔚来汽车同月销量为1.8012万辆，去年第四季度售出5.0045万辆，超出预定目标。

乘联会的数据还显示，2023年以市场份额计算，全球排名前10的汽车品牌中，中国品牌占据6席，分别是比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、广汽集团和理想汽车。