11月份日系乘用车环比增长72.17%，市场占有率比上月增长4.04个百分点，日系市场出现回暖迹象。

　　业界对日系车触底反弹态度谨慎。部分业内专家和日系车企最乐观的预判，日系车的全面回升最早应该在明年3月份之后;一汽马自达(微博)更保守，认为至少是明年下半年。但11月份的增长幅度，让人嗅到了市场快速变化的气息。

　　日系车的增长，究竟是压抑两个月后的短暂波动，还是意味着已经进入复苏的上行通道。重庆晨报汽车事业部联合汽车之家调查发现，日系车用户的互联网关注度从9月第四周开始稳步提升，而截至11月第4周，日系车潜在购车用户数(指消费者基于汽车之家网站给经销商下订单或拨打购车咨询电话的人数)，已回归事件前的水平。

　　同时，日系车的境况正在发生好转。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，11月开始阶段日产汽车的订单量已经恢复到去年同期的八成，尽管跌幅仍居高位，但较9月和10月已大幅放缓;马自达预计11月比10月的跌幅也减少了约10个百分点。此外，广汽丰田(微博)执行副总经理冯兴亚近期表示，广丰11月零售业绩已经明显恢复。

　　根据数据调查以及目前的发展趋势，日系车正在逐渐走出销量下滑的阴影，已经开始稳步回升，如果中日双方关系不出现大的波动，我们推测，2013年1月日系车销量有望回暖到2012年1月销量的90%。