2019年，汽车市场持续低迷。徐留平执掌下的一汽红旗销量却暴涨200%，超额完成年初制定的10万辆销量目标。同年12月，这家处于高速增长中的中国豪华品牌给2020年制定了20万辆的销量目标。2020年一季度，因新冠肺炎疫情的影响，中国车市遭遇了42.4%的下降。虽然二季度车市开始大幅回暖，但乘用车市场上半年的整体跌幅依旧高达22.4%。

 

 

回头再看徐留平领导的一汽红旗，疫情的影响似乎根本不存在。官方数据显示，该公司上半年销量突破7万辆，同比大幅增长111%。如若全年销量能保持这一增速，20万辆的年销量甚至可能提前一个月达成。虽然红旗也曾经历过长时间的的低迷，被人遗忘，但徐留平的到来让这一切发生了翻天覆地的变化。红旗销量爆涨的背后，难免让人生疑。

 

 

 

与整体车市反差如此巨大，一汽红旗的销量真实吗?高增长能延续到下半年吗?销售顾问却表示“一周差不多能卖个四五十辆吧!”据其介绍，从3月下旬开始，他们店的销量就已经基本恢复到疫情前的水平，近期销量还稳中有升。“H5卖得最好，其次是HS5，”销售顾问表示，“这俩车基本都是私人买家在买，H5一个月大概能卖60辆左右。”徐留平上任一汽红旗之后，就开始走亲民路线，从销售顾问口中我们也能够看的出，红旗品牌确实开始被C端市场大量的接受。据调查，在二手车市场，红旗品牌的热度也已开始走高。“最近来问红旗的人挺多的，大多数还是中年人，”有二手车经销商表示，“肯定有民族自豪感成分在里面，毕竟红旗是几代人心中中国唯一的豪华品牌。”

 

 

 

很难想象，徐留平上任前销量不足5000辆的红旗，如今已经走上冲击年销20万辆的道路。2017年4月，一汽红旗H5正式对外亮相，开启了红旗品牌发力C端市场的“新时代”。同年8月，徐留平从兵装集团调任一汽集团担任董事长，成为一汽红旗走向新时代的“领航者”。徐留平入职一汽后首次公开亮相就是在“新红旗”战略发布会上。2018年1月8日，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。徐留平在发布会上表示，新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”，目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

 

 

2018年，一汽红旗超额完成之前制定的销量目标，达成3.3万辆的销量业绩，同比翻了六倍。2019年，该品牌便实现年销量突破10万辆，提前一年完成销量目标，让行业刮目相看。而彼时备受好评的全新概念车设计，也已经在即将上市的H9上得到了传承。自3月7日推出4999元和1999元的两种盲订方案至发布预售价之间，红旗H9的订单量已经突破4500辆。在2020年的1月8日，徐留平2018年定的目标翻了一番：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。红旗H9近日刚上市，从红旗H9的市场反馈来看，H9或将成为20万量销售目标的又一得力干将。