8月27日消息，据外媒报道，美国当地时间26日早间，一辆特斯拉Model S在圣何塞（San Jose）与一辆消防车相撞，造成两人受伤。特斯拉车主表示，他“以为Model S当时处于自动驾驶仪（Autopilot）控制下”，但他本人随后因涉嫌酒后驾驶而被捕。

这已经是今年第三次涉及特斯拉汽车与消防车相撞的事故。另外两次分别于1月份发生在卡尔弗市（Culver City），几个月后在圣何塞发生了第二起撞车事故。现在，圣何塞消防队员再次抱怨特斯拉汽车追尾消防车。

当天早些时候，媒体开始报道称，这起事故可能与自动驾驶仪有关。但特斯拉回复称:“特斯拉还没有收到有关这辆车的任何数据，但我们正努力还原事实。”

几个小时后，事情变得更加复杂，因为37岁的特斯拉车主迈克尔·特朗(Michael Tran)因酒后驾车被捕。有媒体报道称，警方在报告指出，特朗在与警察交谈时将责任归咎于自动驾驶仪。

他对警官们说：“我以为汽车当时处于自动驾驶状态”。但当特斯拉撞上消防车时，尚不清楚它是否处于自动驾驶模式。这起车祸导致特朗及其车上的乘客、来自蒙特雷市（Monterey）26岁的兰登诺（Yorleyda Londono)受轻伤，被送往圣何塞地区医疗中心救治。

当然，自动驾驶仪并不是文中提到的“自动驾驶模式”。这是个司机辅助驾驶系统，司机在使用自动驾驶仪的功能时依然需要对自己的车辆负责。

这已经不是第一次有所谓的醉酒车主试图将责任归咎于自动驾驶仪。今年早些时候，一名特斯拉车主据说已经醉倒了，但他告诉警察自己的车处于自动驾驶模式。这些人似乎还未明白自动驾驶仪当前能做什么，认为他们可以醉酒后将车交给自动驾驶仪控制。

话虽如此，特斯拉仍然应该对这次事故的数据感兴趣，因为即使自动驾驶仪很可能与事故原因无关，自动紧急刹车(AEB)仍然是个重要因素。消防队宣称，AEB没有被激活。但重要的是要记住，AEB有时会被激活，以减少事故的影响，即使它不能完全避免事故的发生。