一南一北，从海上到陆地，借助今年新开通的两条国际贸易通道，辽宁正以更加积极的姿态参与“一带一路”建设和对接海南自贸港建设，并将在国际经贸交流合作中发挥更大作用。

据悉，出于对防范走私和强化监管等因素的考虑，我国内外贸集装箱货物以往不能同船运输、同码头装卸，造成外贸船舶周转时间较长，货物快速中转受到较大限制。

为抓住海南自贸港建设开展内外贸同船运输业务这一有利契机，沈阳海关成立专项工作组，针对新航线特点、货物属性研判管控风险，预先定制工作方案，将监管全流程细化为船舶注册登记、监管货物上船、运抵转关出口等6个模块，指定“企业协调员”紧贴企业需求开展“模块化”对接指导帮扶，与指运地海关建立工作协调机制，对接监管、通关方案及应急预案，确保各环节高效顺畅衔接。

今年6月份，锦州—海南（洋浦）内外贸航线开通，这条纵贯南北的集装箱海运新通道将有效提升东北至海南进出口服务，使得东北腹地货源运输更加顺畅。截至目前，锦州港已开行11艘内外贸同船货轮。

在与该航线反向的陆地上，首列从沈阳开行、经绥芬河口岸出境的中欧班列已于今年8月底开通。这是继二连浩特、满洲里之后，中欧班列（沈阳）又一出境新通道，为辽宁制造“走出去”提供了更加多元化的物流选择，也为辽宁融入“丝绸之路经济带”建设提供了有力支撑。中欧班列选择从绥芬河口岸出境，不仅路程更短，而且口岸集装箱堆存压力相对较小，流转速度也更为快捷。为此，沈阳海关提前了解并掌握班列出口货物及报关情况，在中欧班列申报较为集中的隶属海关设置“绿色通道”，提供“一对一”精准化服务，优先办理中欧班列业务，货物实现“随到随验、合格即放”。

推进海上、陆上双向行动，全方位增加航线密度，辽宁正全力推动国内国际“双循环”经贸格局加快形成。承担锦州—洋浦内外贸同船运输业务的大连中远海运集装箱运输有限公司锦州分公司总经理姜志庆表示，将不断加大运力投入，完善航线布局，提升服务能力，推进南、北方集装箱业务贯通融合，助力东北地区外向型经济发展。