来源：新闻晨报

　　晨报首席记者 叶松丽

　　目前，ofo公司被北京市海淀区人民法院判决赔偿嘉里大通物流有限公司上海分公司800多万元，以及凤凰自行车集团要求赔偿近7000万元的欠款及违约金。还有广大用户的押金10多亿元，因此该公司正面临着巨大的财务危机。

　　如果公司宣布破产，小黄车将何去何从？千万用户的押金有无着落？上海市律师协会社会公益与法律援助业务研究委员会副主任、黄浦区政协委员、上海华夏汇鸿律师事务所主任计时俊律师作了详解。

　　新闻晨报：如果ofo宣布破产，处置公司资产时，退还广大用户的押金是不是要放在第一顺位优先考虑？

　　计时俊：广大用户的押金，是用户使用或租用ofo自行车前缴纳的保证金或者预付款。如果ofo破产，这部分保证金会转化为普通债权，退还给广大用户。但不会作为第一顺位清偿。根据《破产法》规定，普通债权的清偿顺位不是第一位的。

　　在公司面临积欠国家税款、偿还担保贷款、支付员工工资的巨大债务面前，若ofo先行偿还广大用户的押金，则会因侵犯国家利益和其他优先债权人利益，该“偿还行为”将会被制止、撤销。

　　新闻晨报：押金也算“预付款”吗？

　　计时俊：其实，客户预付费的消费方式，在小黄车公司的资金账上是列为“应付账款”的，每消费一笔，应付账款就应当扣减一笔。因此，对于企业来说，客户的“预付款”就是一笔普通的债务，不具备优先受偿权。

　　用户的押金就是保证金，也是“应付款”，但我认为这是预付款的色彩比较强烈一点。

　　新闻晨报：如果ofo选择清算破产，当前满街的小黄车将何去何从？

　　计时俊：当前ofo正面临巨大的债务危机，公司优先解的是持续生存问题。要么再次融资，只能以小黄车有形财产作为抵押；或者与其他企业兼并，解决公司资金流问题。当然，如果ofo选择破产清算，作为公司最大的有型资产，小黄车要么被公司折价变卖，兑换资金偿还债务，要么小黄车被拍卖，拍卖所得的款项，用于偿还公司的欠款。

　　小黄车最理想的归宿是被其他企业并购，将小黄车再次利用，发挥它应有的功能。如果公司真的要破产了，小黄车最好变卖给其他需要的公司，以解决被搁置而成为城市环境负担的问题。

　　新闻晨报：如果ofo宣告破产，将面临哪些重要问题？

　　计时俊：首先广大用户可能会面临押金无法退还的实际问题。由于公司是有限责任制，公司的股东或者公司的管理人，对外承担的责任以其对公司出资为限度。公司因资不抵债被法院宣告破产后，付清破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等，公司基本上无力偿还广大用户的押金。

　　其次，如果公司有挪用资金，侵占公司财产或者抽逃出资等情形，可能会构成刑事责任。